평동산단-빛그린산단간 화물철도를 건설하여 기업하기 좋은 산업단지로 만드는 것도 나쁘지 않을것이다.

 화물철도가 건설되면 물건을 대량으로 열차를 이용해 항만으로 쉽게 수송할수 있어 산업단지로서 경쟁력이 뛰어나게 되기 때문에 거기에 광주지하철 평동역을 화물철도와 연계하여 광주지하철을 빛그린산단, 향후 함평읍으로 연장시켜 함평-광주를 더더욱 가깝게 만들어 질수 있을것으로 생각된다.

 꿩먹고 알먹고가 아니겠는가?

 경전선철도가 조속히 개량되고 목포-보성간 철도가 조기건설될수 있을려면 경제성이 있어야 한다는 현실에 평동산단-빛그린산단간 화물철도건설은 선택이 아닌 필수적인 요소일지도 모른다.

 광주.전남의 인구를 크게 늘리려면 요소란 요소를 제대로 갗춰져야 비로서 가능하지 않겠는지?

 생각해보자면 목포-순천, 목포-부산간 철도폐지소동으로 인해 철도교통낙후로 인한 광주.전남민들의 분노를 더 촉발시켰던 사건을 생각하면서 경전선철도 광주.전남지역 홀대에 대한 대응책이 아닐수 없을것이다.

 따라서 빛그린산단이 성공적으로 활성화되기까지......

 꿈을 현실로 이뤄질려면 평동산단-빛그린산단간 화물철도는 선택이 아닌 필수인만큼 많은 관심을 부탁드린다